En esta obra se analiza el rol social que un objeto y su uso pueden llegar a tener. Augé explora la creación del mito de la bicicleta que se crea tanto con el desempeño de los deportistas que competían en el Tour de France en las primeras décadas del siglo XX junto con el reto de la carrera misma. Partiendo de ahí el autor analiza las implicaciones que la utilización de la bicicleta como medio de transporte cotidiano y recreacional ha tenido sobre sus usuarios. Para esto el autor hace mención de los sistemas de ciclismo que se han implementado en ciudades como Barcelona y Paris hace menos de diez años y los efectos que estos han tenido sobre la configuración de estas urbes. Augé se atreve a especular los efectos sociales que la proliferación de este método de transporte pueda tener en los próximos 30 años para transformar tanto la conciencia como el funcionamiento de una sociedad comenzando por los individuos que la componen. Augé nunca para de recalcar como la bicicleta nos humaniza.

ako imaš, voziš i voliš svoj bicikl, ako voliš vjetar u kosi dok pedaliraš, ako ti srce poskoči kad sjedneš na sic, ako guštaš u kuckanju kapljica kiše po kacigi, ako imaš finu emocionalnu vezu sa svojim bajkom i smatraš se sretnom osobom kad ga izvučeš na ulicu/cestu/put, onda nemoj čitati ovaj suhoparni i kvaziintelektualni esej prepun -izama. ovo je masakr nad ljubavlju prema biciklu, čudan (i nepotreban) pokušaj da se ljepota vožnje bicikla svede na dosadan i neprimjeren esejistički tekst.

ne kažem da bicikl ne bi bio pogodna tema eseja, naprotiv... mislim da bi bilo sjajno pročitati tako nešto. ali ne ovako napisano. ovo je čisto intelektualno pre*eravanje. kao potkrjepa, evo jedne rečenice: "naftne sile imaju sve manje klijenata i posljedično tome, što oduševljava materijalistički orijentirane potrošače, religijski prozelitizam se stišava. sve se događa kao da je biciklistički politeizam potkopao naftni monoteizam." ono... eyes-roll...